车展媒体日当天。ProjectN车体被一种类似玻璃的介质大面积覆盖，博泰率先发布了ProjectN概念车。第一眼看上去。包括整体设计和例如车灯、车轮的细节设计都极具未来感。由于车体介质拥有体感识别技术，当车主走近它就可以通过人体生理特征识别车主，车顶+车侧+车背整体形成影像重庆租车呼应，一方面增加趣味，一方面分享信息。
驾驶舱内。例如在Relax模式下，隐形性方向盘可根据不同的驾驶模式自动收缩或伸出。ProjectN会进入无人驾驶状态，方向盘会完全收缩回前舱内，原方向盘位置被整块液晶显示屏取代，随着座椅自动后移并放低，车主完成可以半躺在驾驶位上，重庆租车液晶屏上看一部电影。
汽车由功能汽车到智能汽车的过渡特征也在本届重庆车展上表现的越来越明显。很多车企高管聊天时也三句话离不开云端数据、前端应用。众多厂家纷纷试图入场。
互联网企业与汽车企业的融合也正有条不紊的进行。唯有合作才能发展，产业链各方由相互吐槽逐渐形成概念上的认知共识。于是相互伸出橄榄枝，产品端也出现了各种概念与非概念。汽车与互联网的距离，重庆车展这一周中，史无前例的亲密。
相比每年趋于同质化的新车上市。今年重庆车展上的几款智能汽车与智能汽车系统更为吸睛。产品介绍而言。